Długo oczekiwany most powstaje

W poniedziałek  11 listopada 2009 wmurowany został kamień węgielny pod budowę drogi Bielany - Łany - Długołęka, która omijając Wrocław od wschodu, połączy autostradę A4 z trasą S8 w kierunku Warszawy. 
Pierwszym budowanym odcinkiem obwodnicy będzie most Siechnice - Łany. Firma Skanska, która wygrała przetarg na jego realizację, wzniosła już fundamenty pod jeden z przyczółków przyszłej konstrukcji.

To właśnie tu marszałek województwa Marek Łapiński wmurował akt erekcyjny w miedzianej tubie. Wicemarszałek Grzegorz Roman, pomysłodawca drogi, wrzucił do środka także garść monet.
 
- Ulicą Bardzką przejeżdża obecnie około 15 tys. pojazdów na dobę, a Karkonoską ponad 60 tys. Wschodnia obwodnica przejmie część tego ruchu. Będzie istotna zwłaszcza dla kierowców wjeżdżających od strony Strzelina i Krakowa. Ci ostatni zaoszczędzą jakieś 20 km - mówił Roman.

- W ramach tej inwestycji powstanie pierwsza przeprawa na wschód od mostu Grunwaldzkiego. Dzięki temu tranzyt nie będzie musiał się już przebijać przez wąski most w Oławie - mówił Łapiński. - Sprawne połączenie zyskają też gminy położone na wschód od Wrocławia.

Zgodnie z kontraktem blisko sześciokilometrowy odcinek z Siechnic do Łanów powinien być gotowy w styczniu 2013 r. Jednak Skanska zapowiedziała, że postara się skończyć budowę jeszcze przed mistrzostwami Euro 2012.

- Teren jest niełatwy: między dwiema rzekami, podmokły - mówi Bogdan Rytwiński, dyrektor wrocławskiego oddziału budownictwa drogowo-mostowego w firmie Skanska. - Musimy zbudować trzy przeprawy i estakadę, w sumie blisko 2 km konstrukcji mostowych.